CLUTCHMASTERS, Kytkinten aatelia.

Kytkin nimensä mukaisesti kytkee ja välittää moottorin tuottaman voiman vaihteistolle, ja sitä kautta lopulta renkaille.

Tehtävä on yksinkertainen, mutta jotta saavutettaisiin hyvä ajettavuus ja kesto, vaaditaan komponenteilta korkeaa laatua, ja toimivaa rakennetta.

Clutchmasters on amerikkalainen kytkimiin erikoistunut yritys, jonka valikoima on kattava aina japaninsporteista jopa amerikanrautaan saakka. Myös mittatilauksena tehtävät kytkinsarjat ovat mahdollisia, tapauskohtaisesti.

Clutchmastersin virityskytkimille tyypillistä on tarkka tuntuma ja poikkeuksellisen väkevä väännönkesto.

Kaikissa sarjoissa mukana:
- Asetelma
- Levy
- Painelaakeroinnit
- Keskitystyökalu

FX100

Tarkoitettu vakioihin tai kevyesti piristettyihin katuautoihin, tarjoamaan arkiajoon parempaa kulutuksenkestoa ja asteen verran vankempaa väännönkestoa kuin alkuperäiskytkin. Tyypillinen väännönkesto: Noin +70% kestävämpi kuin vakiokytkin. (Alkuperäisen kesto Nm * 1,7) Ajotuntuma: Alkuperäistä vastaava. Levytyyppi: Perinteinen massalevy.

FX200

Vakioihin, tai kevyesti piristettyihin autoihin - kun tahdotaan äärimmäistä kulutuksenkestoa. Kevlar materiaalista varustettu levy omaa samat väännönkesto-ominaisuudet kuin 100-sarjalainen, mutta jopa 2-3 pidemmän käyttöiän. Tyypillinen väännönkesto: Noin +70% kestävämpi kuin vakiokytkin. (Alkuperäisen kesto Nm * 1,7) Ajotuntuma: Alkuperäistä vastaava. Levytyyppi: KEVLAR massalevy.

FX300

Harrastajien suosikki katuajoon! Kestävästä kevlarista rakennettu kytkinlevy muotoillulla pinnalla. Käy mainiosti myös viritettyihin autoihin, myös turbomallit ym. Tyypillinen väännönkesto: Noin +110% kestävämpi kuin vakiokytkin. (Alkuperäisen kesto Nm * 2,1) Esimerkki: Testattu väännönkesto Nissan 1.8-2.0 turbomoottoreissa, n. 500-520Nm. Ajotuntuma: Alkuperäistä vastaava, hieman jämäkämpi tuntuma kytkinpolkimessa. Levytyyppi: KEVLAR massalevy, muotoiltu pinta.

FX400

Harrastajan valinta tuntuvasti viritettyyn katuautoon, tai ratakäyttöön. Saatavilla 4- tai 6-lapaisella levyllä, molemmat varsin katuajettavia, 6-lapainen astetta pehmeämpi käytökseltään. Tyypillinen väännönkesto: Noin +170% kestävämpi kuin vakiokytkin. (Alkuperäisen kesto Nm * 2,7) Esimerkki: Testattu väännönkesto Nissan 1.8-2.0 turbomoottoreissa, n. 650-670Nm. Ajotuntuma: Hieman jyrkempi kuin alkuperäiskytkin, jousituksen ansiosta soveltuu hyvin katuajoonkin. Levytyyppi: Keraaminen levy laparakenteella.

FX500

Suosittu valinta mm. ratakäyttöön ja driftingiin. Jäykällä keskiöllä varustettu lapatyyppinen levy kestää kovintakin rankaisua, ja omaa tarkan ja viiveettömän tuntuman. Tyypillinen väännönkesto: Noin +170% kestävämpi kuin vakiokytkin. (Alkuperäisen kesto Nm * 2,7) Esimerkki: Testattu väännönkesto Nissan 1.8-2.0 turbomoottoreissa, n. 650-670Nm. Ajotuntuma: Tarkka, melko nopea ja jyrkkä tartunta. Ei suositella katuajoon. Levytyyppi: Keraaminen levy laparakenteella, kiinteä.

 Acura
 Audi
 BMW
 Chevrolet
 Chevrolet Truck
 Chrysler
 Dodge
 Dodge Truck
 Eagle
 Ford
 Ford Truck
 Geo
 GMC Truck
 Honda
 Hyundai
 Infiniti
 Isuzu
 Lexus
 Mazda
 Mercury
 Mini
 Mitsubishi
 Nissan
 Plymouth
 Pontiac
 Porsche
 Saturn
 Scion
 Subaru
 Suzuki
 Toyota
 Toyota Truck
 Volkswagen