TUV-testasi RVS:n! Lopputulos: Toimii!

TUV-testasi kolmessa ajoneuvossa RVS-käsittelyaineet ja tulokset puhuvat puolestaan. Kulutus tippui jopa 5,6% ja hiilidioksidipäästöissä oli myös selkeä pudotus.

RVS Technology® ei ole lisäaine vaan aivan toisenlainen ratkaisu

Se ei perustu voitelukalvon vahvistamiseen, vaan metallikitkapintojen pintarakenteen uudelleen muokkaamiseen ja uuden, erittäin tasaisen metallikeraamisen pinnan aikaansaamiseen.

RVS Technology® -tuotteiden aktiiviset osat koostuvat magnesiumsilikaattipohjaisesta luonnonmineraaliseoksesta sekä katalysaattoreista. Käsittely tapahtuu yksinkertaisesti lisäämällä RVS-aine käytettävän voiteluaineen joukkoon, jonka avulla se kulkeutuu automaattisesti kitkapaikoille ja alkaa hitaasti reagoida siellä.

Mikrotasolla syntyvä pinnankarheuksien huippujen katkeilu antaa energiansa alkavalle vaihtoreaktiolle. RVS-aineen sisältämä magnesium luovuttaa paikkansa metallipinnan Fe-atomeille, jolloin silikaattiryhmät kiinnittyvät niihin. Tällöin syntyy uusia, kookkaampia kiteitä, joita kutsutaan ferrosilikaatiksi. Kyseiset kiteet ovat järjestyksessä ja täyttävät pintojen kuopat ja halkeamat sekä kasvavat niiden päälle, jolloin kappaleet saavat uutta massaa (tämä on mitattavissa tarkoilla mittauslaitteilla). Reaktio loppuu automaattisesti silloin, kun metallipitoista materiaalia (huippujen katkeamista ja kitkaenergiaa) ei enää ole.

Miksi käyttää RVS:ää?

1. RVS Technology –käsittely viimeistelee uuden laitteen kitkaparienliukupinnat käsittämättömän sileiksi, samalla optimoiden niiden välykset jalostaen niiden liikeradat pehmeästi yhteentoimiviksi.- Uudetkaan autot eivät ole niin tarkoista ja laadukkaista komponenteista tehtyjä, etteikö RVS viimeistelisi niiden keskinäistä toimintaa ja pintoja aivan optimaalisiin mittoihin

2. RVS Technology –käsittely suojaa hyväkuntoista mekanismia tehokkaasti kulumista, ja sitä lopulta seuraavaa rikkoontumista vastaan. - On siis todella järkevää antaa koneille ja laitteille paras mahdollinen suoja ongelmia vastaan. Samalla esim. energian/polttoaineen kulutus pysyy kurissa.

3. RVS Technology –käsittely mahdollistaa jo kuluneen muttei rikkoontuneen, rautapitoisen kitkapinnan kunnostuksen uuden käsittelyssä syntyvän pintarakenteen ansiosta. (Huomaa, että jossain menee raja siitä, milloin on myöhäistä tehdä muuta kuin vaihtaa uutta osaa mekanismiin) - RVS:llä on siis mahdollista jopa kunnostaa kulunutta, tai ainakin siirtää uuden osan asentamista tulevaisuuteen

Niin kuin käsiteltävät kohteet ovat yksilöitä, niin ovat hyödytkin, jotka voivat näkyä seuraavina asioina:

- säästöt polttoaineen / energian kulutuksessa
- tasaisempana, viileämpänä ja hiljaisempana käyntinä
- kasvaneena luotettavuutena
- tehojen ja/tai väännön elpymisenä
- puhtaampina päästöinä
- kauemmin kirkkaina pysyvinä öljyinä

 Vaihteistotuotteet