Ultimax

Jos olet vaihtamassa alkuperäisiä jarrupalojasi uusiin, olet löytänyt etsimäsi. Normaalissa katuautossa Ultimax-jarrupala kestää hyvin,  muodostaa vähän jarrupölyä ja toimii laajalla lämpöalueella ja kuluttaa jarrulevyjä vain kevyesti.

Ultimax-jarrupaloja on myyty vuosien saatossa kymmeniä miljoonia pareja ja se on EBC:n myydyin jarrupala. Ultimax on ECE R 90 hyväksytty eli se vastaa suorituskyvyltään auton alkuperäisiä paloja, ollen hinnaltaan kuitenkin selvästi halvempi. 

Greenstuff

EBC Greenstuff on noussut EBC:n suosituimmaksi Sport-jarrupalaksi. Greenstuff-paloja on myyty vuoden esittelynsä jälkeen jo pitkälti yli kolme miljoonaa paria.

Greenstuff-paloja on kolme eri tuotesarjaa:

Greenstuff 2000 = pieniin, tehokkaisiin (maks. 200hv) autoihin
Greenstuff 6000 = SUV ja maasturimalleihin
Greenstuff 7000 = vähän pölyävä pala SUV- ja maasturimalleihin

Vuodelle 2009 EBC esitteli Greenstuff 2000-jarrupalasta jo yhdeksännen kehitysversion, joka vie jarrupalan ominaisuuksia entistä pidemmälle. Greenstuffin uusin versio on tarkoituksella aikaisempaa pehmeämpää materiaalia, mikä parantaa poljintuntumaa kevyissä autoissa pienillä nopeuksilla. Uusi materiaalia kestää pitkään, kuluttaa mahdollisimman vähän jarrulevyjä ja muodostaa vain vähän jarrupölyä. Painavissa ja tehokkaissa (yli 200 hevosvoimaisissa) autoissa suositellaan käyttämään kestävämpiä Redstuff-paloja.

Greenstuff 6000-sarja on hyvä vaihtoehto parantaa SUV- tai maasturimallin jarrutustehoa. Greenstuff 6000-sarja ei ole materiaaliltaan kova eli se ei SUV- tai maasturikäytössä kestä välttämättä yhtä kauan kuin auton alkuperäiset palat. 6000-sarjan pala tarjoaa kuitenkin selvästi paremman jarrutustehon ja kohtuullisen jarrupölyn muodostuksen.

Greenstuff 7000-sarjan palat ovat kovempaa materiaalia kuin 6000-sarjassa käytetty. 7000-sarjan pala kestääkin pidempään ja muodostaa vähemmän jarrupölyä kuin 6000-sarja. Greenstuff 7000-sarja on EBC:n paras vaihtoehto SUV-mallin jarrupaloiksi. 

Redstuff

Redstuff edustaa EBC:n tuotekehityksen huippua katukäyttöön tarkoitetuissa jarrupaloissa. Vuodelle 2009 päivitetty jarrupala asettaa uudet standardit jarrujen suorituskyvylle. Redstuff tunnetaan vähän jarrupölyä tuottavana palana ja uusimman version materiaali vähentää jarrupölyn määrää entisestään.

Redstuff-palojen kovempi materiaali tarkoittaa myös sitä, että palojen sisäänajo vie pidempään. Kevyessä kaupunkiajossa pala voi vaatia jopa 2500 km ajoa ennenkuin se saavuttaa parhaimman suorituskykynsä. Sisäänajon aikana pala voi pitää vikuvaa ääntä, kun lähdetään liikkeelle kylmässä tai kosteassa kelissä. Kevyt jarrutus poistaa kosteuden jarrulevyltä ja samalla häviää myös tämä häiritsevä ääni. Tärkeintä onkin antaa palalle aikaa asettua kohdalleen ennenkuin se saavuttaa parhaimman suorituskykynsä. 

Redstuff on saatavissa vain painavampiin ja nopeampiin autoihin. Parhaimman tehonsa se osoittaa hieman painavemmissa autoissa ja SUV-malleissa.

Yellowstuff

Yellowstuff-jarrupalat tarjoavat EBC-malliston parhaan jarrutehon. Yellowstuff sietää myös korkeita lämpötiloja ja säilyttää jarrutustehonsa myös kovassa ratakäytössä.

Rata- ja kilpakäytön lisäksi Yellowstuff sopii hyvin raskaiden pick-up & maasturimallien jarrupalaksi. Varsinkin, jos vedetään tai kuljetetaan usein raskaita kuormia tai käytetään selvästi vakiota isompia vanteita/renkaita.

Yellowstuff muodostaa jarrupölyä suunnilleen yhtä paljon kuin auton vakiopalat. Jos etsit vain vähän jarrupölyä tuottavia paloja katukäyttöön, Redstuff on suositeltava valinta. 

Hinnasto

EBC:n hinnastosta löydät autoosi sopivan jarrupalan helposti auton merkin, mallin ja moottorin perusteella. Jarrupalan tuotenumeron ensimmäinen numero kertoo onko kyseessä Ultimax, Greenstuff, Redstuff...ym.

Ultimax = DP1.....
Greenstuff = DP2.....
Redstuff = DP3.....
Yellowstuff = DP4.....
Bluestuff = DP5.....
Greenstuff 6000 = DP6.....
Greenstuff 7000 = DP7.....
DPC Vanbrake = DPC1.....

Tuotenumeroiden perässä olevat merkinnät:

A = adjuster mechanism fitted.
(B) = Bendix Brake System.
(BR) = Brembo Brake System.
(C) = Citroen Brake System.
(G) = Girling/Lucas Brake System.
(K) = Kelsey Hayes Brake System.
(L) = Lockheed Brake System.
NL = narrow lining.
(P) = Perrott Brake System.
SL = short lining.
(T) = ATE Brake System.

Lataa tästä EBC-jarrupalahinnasto!